wolfspeed

Globalny kryzys na rynku półprzewodników, który jeszcze do niedawna paraliżował całe gałęzie przemysłu, obnażył strategiczną słabość Europy. Odpowiedzią na to uzależnienie od azjatyckich i amerykańskich dostawców ma być European Chips Act. Po miesiącach zapowiedzi i legislacyjnych przepychanek Bruksela nareszcie odpaliła pierwsze silniki tego ambitnego projektu. Na stół trafiły decyzje, które realnie wpłyną na kształt europejskiej branży technologicznej na dekady naprzód.

Budowa fabryk produkujących chipy wiąże się z pokaźnymi wydatkami. Są one na tyle duże, że często niezbędna jest pomoc rządowa. Intel, TSMC i Wolfspeed planują budowę ośrodków produkcyjnych w Niemczech. Do niedawna wydawało się, że nie będzie żadnych problemów z dotacjami dla tych firm. Przedłużające się prace nad budżetem na 2024 rok mogą jednak budzić pewien niepokój. Niemiecki rząd zapewnia jednak, że dofinansowania zostaną przyznane.

Amerykański koncern Wolfspeed zamierza wybudować w Niemczech fabrykę półprzewodników z węglika krzemu (SiC). Partnerem inwestycji jest ZF Automotive Germany, duży dostawca systemów do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych i rozwiązań przemysłowych. Oprócz fabryki powstanie również centrum badawcze. Projekt ma duże znaczenie dla niemieckiego przemysłu samochodowego oraz unijnego uniezależnienia się od Tajwanu.