Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny
- SPIS TREŚCI -
- 1 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Rower elektryczny niemal spełniający normy UE
- 2 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Zawartość zestawu i pierwsze wady
- 3 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Montaż roweru elektrycznego
- 4 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Jak rower wypada w praktyce?
- 5 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Kwestie prawne w Polsce
- 6 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Podsumowanie
Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Zawartość zestawu i pierwsze wady
Opakowanie z rowerem jest stosunkowo ciężkie i najprawdopodobniej będziemy musieli wnieść je sobie do domu sami - a przynajmniej tak było w moim przypadku. Mowa o prawie 40 kg, więc jeśli akurat mieszkamy w bloku powyżej parteru, a siłownię odwiedzamy tylko wzrokiem, to lepiej zawczasu pomyśleć o zaangażowaniu kogoś do pomocy (ze zwrotem jest tak naprawdę tak samo). Całość była odpowiednio zabezpieczona na czas transportu, co też możemy zobaczyć na zdjęciach w tej sekcji. W moim przypadku rower był już częściowo złożony, choć istnieje szansa i to dość spora, że otrzymałem go po kimś (np. ze zwrotu), na co też wskazują inne aspekty, o których dowiemy się za chwilę. Mówiąc "częściowo złożony", mam na myśli zamontowane tylne koło wraz z dedykowanym dla niego błotnikiem.
Cały zestaw zawiera sporo trytek... to znaczy opasek zaciskowych, więc warto się zaopatrzyć w nożyk do tapet lub inne narzędzie, które pozwoli nam się ich wygodnie pozbyć. Oprócz połączonych ze sobą części, do których można zaliczyć ramę, znajdujący się w niej akumulator i kierownicę (nie wliczając w tym przypadku jednego koła i błotnika, które nie powinny być na tym etapie połączone - a przynajmniej tak mi się wydaje), w zestawie otrzymamy następujące elementy (tutaj muszę wspomnieć, że dołączona pompka jest naprawdę słabej jakości, choć spełnia swoje zadanie):
- Zestaw narzędzi i dodatków
- Dwa 20-calowe koła
- Para kluczyków
- Dokumentacja
- Dwa błotniki
- Dzwonek
- Bagażnik
- Siodełko
- Pompka
- Zasilacz
- Pedały
Dochodzimy więc do wspomnianych wad, które znalazłem na tym etapie. Jedna z opon od samego początku nie miała takiego kształtu, jak powinna, acz to akurat nie było zbyt wielką niedogodnością, ponieważ po napompowaniu ten "defekt" zwyczajnie zniknął. Gorszą kwestią była rdza, z którą spotkałem się na elementach pod siedziskiem - oczywiście może to wynikać z tego, że do testów otrzymałem produkt z czyjegoś zwrotu (całkowitej pewności na tym polu nie ma). Na koniec mogę poinformować o tym, że na ramie, a dokładniej na zawiasie, spotkałem się z jakąś oleistą substancją. Z początku cały mechanizm skrzypiał przy rozkładaniu, ale z czasem to ustąpiło, więc zakładam, że "olej" spełnił swoją funkcję.
- SPIS TREŚCI -
- 1 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Rower elektryczny niemal spełniający normy UE
- 2 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Zawartość zestawu i pierwsze wady
- 3 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Montaż roweru elektrycznego
- 4 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Jak rower wypada w praktyce?
- 5 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Kwestie prawne w Polsce
- 6 - Recenzja ENGWE EP-2 Boost - Podsumowanie
Powiązane publikacje

Byłem w fabryce pamięci NAND i RAM na 30-lecie Lexar. Widziałem rzeczy, którym nie dalibyście wiary i chętnie Wam wszystko pokażę
70
Recenzja OnePlus Watch 3 43mm. Wersja na mniejsze nadgarstki, z wieloma funkcjami i przeciętnym czasem pracy
9
Recenzja Amazfit Helio Ring. Pierścionek na trening i do spania za trochę ponad 500 zł. Fajny, ale nie idealny
21
Recenzja Amazfit T-Rex 3. Wygoda, długi czas pracy, wiele funkcji sportowych, czytelny wyświetlacz i atrakcyjna cena
79







![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_11.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_3.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_4.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_16.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_17.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_10.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_9.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_8.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_7.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_6.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_5.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_84.png)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_85.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_15.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_14.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_12.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_13.jpg)
![Test ENGWE EP-2 Boost - rower elektryczny, który ma silnik 250 W, składaną konstrukcję, przerzutku Shimano i jest (prawie) legalny [nc1]](/image/artykul/2025/11/29_test_engwe_ep_2_boost_rower_elektryczny_ktory_ma_silnik_250_w_skladana_konstrukcje_przerzutku_shimano_i_jest_prawie_legalny_18.jpg)





