Prido i9 - recenzja wideorejestratora 4K, który robi wiele by przypodobać się użytkownikom. Dobre, bo polskie?

Prido i9 - ekran i najważniejsze funkcje

Podczas wstępnej konfiguracji urządzenia wybieramy podstawowe ustawienia, jak np. język, datę i aktualny czas, a następnie konieczny jest format karty pamięci microSD. Dopiero wtedy przechodzimy do ekranu głównego, który przedstawia nam bieżący podgląd z głównej kamery, a gdy podłączona jest kamerka T1, w lewym górnym rogu widzimy również obraz tego, co dzieje się za nami. Na górnym pasku znajdziemy kilka istotnych informacji. Widać aktualny czas nagrania, jak również ikonki pokazujące aktualnie wybrane ustawienia. Na dole z kolei widoczna jest aktualna data i godzina, jak również nazwa kamery i prędkość. Wideorejestrator nie posiada fizycznych przycisków do poruszania się po menu, dlatego całość obsługuje się dotykowo. Wystarczy kliknąć na dowolne miejsce na ekranie, by uzyskać dostęp do ustawień, zrobić zdjęcie, zabezpieczyć nagranie, wł./wył. mikrofon lub przejrzeć zarejestrowane już nagrania.

Poruszanie się menu odbywa się całkiem płynnie, a na ładowanie poszczególnych opcji nie trzeba długo czekać. Producent przygotował dla nas cztery główne ekrany ustawień, w których łatwo znajdziemy konkretne opcje, w tym WDR, tryby parkingowe (klasyczny tryb parkingowy, tryb low-bitrate, tryb poklatkowy lub tryb aktywowany wykryciem ruchu) czy opcje wygaszania ekranu. Mocno zdziwiły mnie jednak opcje dotyczące rozdzielczości, które - jak się okazuje - są nieco ograniczone w przypadku, gdy podłączana jest kamerka tylna. Wtedy możemy zapomnieć o wysokim klatkażu (60 lub 120 FPS). Szkoda zatem, że dołożenie dodatkowego akcesorium ogranicza możliwości kamery za bagatela 999 zł. 

Warto wspomnieć jeszcze o dostępnych opcjach ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), czyli inteligentny system wsparcia kierowcy. W zależności od wybranej opcji kamera może ostrzegać kierowcę o opuszczeniu pasa ruchu, zbytnim zbliżeniu się do innego pojazdu, ruszeniu samochodów znajdujących się przed kierowcą w trakcie postoju oraz o braku włączonych świateł (LLWS). Ponadto Prido i9 można obsługiwać za pomocą komend głosowych, jednak wielka szkoda, że system rozpozna jedynie polecenia w języku angielskim. 

• « pierwsza
• ‹ poprzednia
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• następna ›
• ostatnia »