Recenzja Mio MiVue 956W. Fotoradary, odcinkowe pomiary prędkości, wykrywanie ruchu, nagrywanie 4K i garść innych funkcji

Mio MiVue 956W - Wyświetlacz, obsługa, funkcje

Cztery przyciski oraz wyświetlacz pełnią w tym wideorejestratorze ważną rolę, bo to właśnie za ich pomocą będzie trzeba zmieniać większość ustawień i korzystać z podstawowych funkcji. W trybie nagrywania pierwszy przycisk od lewej otwiera menu główne, do którego przejdę za moment. Drugim przyciskiem użytkownik jest w stanie manualnie dodać lokalizację nowego fotoradaru albo miejsca częstych kontroli. Wystarczy raz kliknąć, a kamera sama zapisze miejsce i będzie ostrzegała za każdym razem, gdy się do niego zbliżasz. Warto jednak podkreślić, że nie będzie informowała o obowiązującym w tym miejscu limicie prędkości, w przeciwieństwie do fotoradarów zapisanych w oficjalnej bazie. Trzeci przycisk pozwala szybko zapisać pojedyncze zdjęcie z kamery, natomiast czwarty przycisk jest trochę szerszy i wyróżniony pomarańczowym kolorem, bo to właśnie on służy do ręcznego zabezpieczania nagrań.

W interfejsie wyświetlają się piktogramy przedstawiające aktualną funkcję przycisków, co pozwala uniknąć pomyłek. Oprócz tego podczas jazdy kamera wyświetla na górnym pasku ikonę nagrywania (REC) z pulsująca kropką, aktualny czas oraz symbol geolokalizacji wraz z jakością sygnału (liczbą satelitów). Funkcje przycisków zmieniają się jednak po wejściu w menu ustawień. Wtedy pierwszy cofa, drugi powoduje ruch w górę, trzeci w dół, a czwarty zatwierdza czynność (Enter / OK).

Główne funkcje i ustawienia

Po wejściu w menu użytkownik ma dostęp do następujących ustawień:

• Odtwarzanie plików - podgląd plików zarejestrowanych w trybach: normalny, zdarzenie, parkowanie, zdjęcie.
• Aplikacja Connect - aktywacja Wi-Fi w kamerze samochodowej, dzięki czemu można połączyć ją z aplikacją MiVue Pro w smartfonie. Jest opcja szybkiego łączenia poprzez zeskanowanie kodu QR z hasłem, a w razie potrzeby można również zmienić samo hasło.
• Nagrywanie dźwięku - włączanie / wyłączanie mikrofonu.
• Kamera - tryb robienia zdjęć.
• Bezpieczeństwo jazdy - menu “pomocnika kierowcy”, obejmujące następujące funkcje:
• LDWS (Lane Departure Warning System) - ostrzeganie o zjeżdżaniu z pasa ruchu (powyżej 60 km/h).
• FCWS (Forward Collision Warning System) - ostrzeganie o zbyt bliskiej odległości od poprzedzającego pojazdu. W odniesieniu do tej funkcji mam pewne wątpliwości, ponieważ czasami działała prawidłowo, a czasami włączała komunikat w losowym momencie. Uważam, że lepiej jest to wyłączyć, bo moze rozpraszać i denerwować.
• BCW (Backward Collision Warnings) - ostrzeganie przed kolizją z tyłu pojazdu. Nieaktywne w modelu 956W, bo w tym zestawie nie ma tylnej kamery. Opcja jednak jest, bo w każdej chwili tylną kamerę można dokupić i podłączyć.
• Przypomnienie o reflektorach - gdy kamera wykryje słabe oświetlenie na zewnątrz, to przypomni o konieczności włączenia świateł mijania.
• Alarm zmęczenia kierowcy - przypomnienie o przerwie po 2 / 3 / 4 godzinach nieprzerwanej jazdy (można to oczywiście wyłączyć całkowicie).
• Wskaźnik jazdy Eko - ikona na wyświetlaczu, prezentująca styl jazdy (zielona / żółta / czerwona).
• Zatrzymaj i jedź - informacja o tym, że pojazd poprzedzający ruszył (niezbyt przydatna, bo komunikat jest wydawany dopiero po około 10 sekundach.

• Fotoradar - włączanie / wyłączanie informowania o miejscach kontroli prędkości, dźwięk alarmu (sygnał / głos / brak), odległość alarmu (krótka / średnia / długa), metoda alarmu (inteligentny / standardowy), dopuszczalne przekroczenie prędkości (0 / 10 / 20 km/h), alarm prędkości, dzięki któremu kamera będzie informowała zawsze po przekroczeniu ustalonej przez użytkownik aprędkości (minimum 70 km/h, maksimum 140 km/h), niestandardowy fotoradar (opcja przejrzenia i usunięcia przypadkowo dodanych ręcznie miejsc kontroli prędkości), a oprócz tego są jeszcze powiadomienia o przenośnych fotoradarach.
• Tryb parkingowy - opcje odnoszące się do nagrywania po zaparkowaniu pojazdu. Teoretycznie wymagane jest korzystanie z adaptera stałego zasilania, ale w praktyce kamera pyta o to, czy użytkownik korzysta z zasilania zewnętrznego. Jeśli wybierzesz odpowiedź “tak”, to możesz korzystać z trybu parkingowego nawet bez specjalnego adaptera, zwłaszcza jeśli masz stałe zasilanie z portu USB w samochodzie. Jednak kamera nie przełączy się od razu po wyłączeniu zapłonu / zasilania, lecz po około pięciu minutach od zatrzymania pojazdu (gdy przestanie rozpoznawać ruch samochodu). Nagranie parkingowe trwa 20 sekund: 5 sekund przed (bufor) i 15 sekund po wykryciu ruchu lub wstrząsu. Wśród opcji parkingowych warto wyróżnić wykrywanie - tryb inteligentny (rozpoznawanie ruchu i wstrząsów), tryb pasywny (tylko rozpoznawanie wstrząsów / uderzeń). Da się rzecz jasna ustawić czułość sensora przeciążeń i wykrywania ruchu przed przednią szybą. Co ciekawe, jest też opcja ustawiania obszaru wykrywania ruchu (cały kadr lub jego mniejszy, centralny wycinek). Dioda z przodu kamery będzie świeciła ciągle na zielono w trybie parkingowym, a przy zabezpieczaniu nagrania będzie migała na pomarańczowo.
• Nagrywanie wideo - opcje nagrywania, w tym: długość wideo: dzielenie nagrań na segmenty 3 lub 5 minut (opcja 1 minuta jest niedostępna), rozdzielczość nagrań (2160p 30 kl/s lub 1440p 60 kl/s), częstotliwość (50 / 60 Hz), ekspozycja, czułość G-sensora podczas jazdy, nadruki na filmach (geolokalizacja / G-sensor / wyłączone), pokaż prędkość (na wyświetlaczu, podczas jazdy) oraz nadruk tekstowy (własny napis).
• System - inne opcje kamery. Satelity (ich liczba i moc sygnału), data i godzina (standardowo zaciąga się z sygnału GPS, dźwięk powitalny kamery, dźwięki systemowe (podczas poruszania się po menu), polecenia głosowe (956W to model jednokanałowy, więc nie da się głosowo przełączać widoku z kamer itp., dlatego najważniejsze są dwie komendy w języku angielskim: “Emergency Recording” (czyli zabezpieczenie nagrania - klasyczne rikord widioł) oraz Sound Recording Switch (wyłączanie / włączanie mikrofonu). Ustawić można też gotowość LCD, czyli czas po którym wyświetlacz będzie wyłączany (od 10 sekund do 3 minut lub ciągle). Ciekawą opcją jest transfer preferencji, pozwalający zapisać ustawienia w pliku na karcie microSD i przywrócić je w razie potrzeby np. na tej samej kamerze lub innym egzemplarzu. Podobnie wykonać możesz kopię zapasową POI. W menu jest też opcja przywrócenia ustawień fabrycznych, sprawdzenia wersji firmware’u oraz zmiany języka (w tym polski).
• Karta SD - jest to ostatnia pozycja w menu, w której nie tylko znajdziesz opcję formatowania karty pamięci, ale też znacznie ciekawszą opcję podziału przestrzeni na karcie. Przykładowo na karcie 256 GB mogłem wydzielić około 170 GB na normalne nagrania z trasy, 21,5 GB na zabezpieczone zdarzenia, 21,5 GB na filmy parkingowe i około 2 GB na zdjęcia, ale nic nie stało na przeszkodzie, by z tego podziału wyeliminować przestrzeń na tryb parkingowy, co ma sens, jeśli z niego nie korzystasz. Jest też inna opcja: niecałe 210 GB na zwykłe nagrania, a całą resztę ograniczyć do konkretnej liczby plików (a nie pojemności), czyli np. zdarzenia 20 plików, parkowanie 10 plików i do tego 10 zdjęć. Po przekroczeniu tych liczb pliki nadpisują się w ramach danego przydziału.

Od siebie dodam, że powiadomienia o fotoradarach działają dobrze (wizualnie i dźwiękowo, z regulowaną odległością wykrywania). Miałem też okazję przekonać się, że informacje o odcinkowych pomiarach prędkości też są całkiem przydatne, bo kamera może poinformować o różnicy średniej prędkości użytkownika, w odniesieniu do limitu średniej prędkości na danym odcinku. Po prostu wyraźnie widziałem gdzie się odcinkowy pomiar zaczyna, za jaki czas i dystans się skończy, jakie jest ograniczenie oraz jaka jest moja średnia prędkość. Moim zdaniem jest to jedna z najbardziej przydatnych funkcji w tej kamerze (i wielu innych kamerach Mio MiVue). Komendy głosowe w języku angielskim są rozpoznawane wystarczająco dobrze. Czasami musiałem wypowiedzieć polecenie drugi raz. Jak już wspomniałem wcześniej w kamerze 956W realnie liczą się dwie komendy: jedna do awaryjnego zabezpieczania nagrania, a druga do aktywacji mikrofonu, ale mimo wszystko korzystałem  z nich relatywnie często i swobodnie.

• « pierwsza
• ‹ poprzednia
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• następna ›
• ostatnia »