70mai A510 - recenzja wideorejestratora z przetwornikiem Sony STARVIS 2 IMX675. Doskonały obraz nawet przy słabym oświetleniu

70mai A510 - montaż, ekran i najważniejsze funkcje

Zamontowanie kamer 70mai A510 i RC11 nie powinno stanowić żadnego problemu - tak naprawdę proces ten wygląda tak samo jak w przypadku wszystkich innych wideorejestratorów. W przypadku obu kamer warto skorzystać z załączonych naklejek antystatycznych, bowiem mocno ułatwiają one później ewentualny demontaż. Warto tylko pamiętać, że widok kamer można regulować wyłącznie w pionie, dlatego warto zadbać o to, by kamery został ulokowane możliwe najbliżej środkowej części szyb. Po zainstalowaniu urządzeń należy zabrać się montaż ładowarki i kabli zasilających. Co ciekawe, zastosowane przewody są bardzo miękkie, dzięki czemu można je łatwo poprowadzić w taki sposób, by nie przeszkadzały nikomu w samochodzie i były także trudno widoczne.

Po podłączeniu wszystkich przewodów wystarczy doprowadzić zasilanie do kamery, tzn. przekręcić kluczyk w stacyjce, a następnie przejść do pierwszej konfiguracji wideorejestratora. Odbywa się dosyć ona standardowo - oprogramowanie prosi jedynie o wybór języka, ustawienie godziny (ten krok akurat można pominąć, gdyż po połączeniu z aplikacją czas może zostać zsynchronizowany automatycznie) czy sformatowanie karty pamięci. Po wszystkich tych czynnościach możemy cieszyć się już podglądem obrazu, co oznacza, że kamera rejestruje już pierwsze nagranie. Pierwszy przycisk funkcyjny zmienia podgląd (można oglądać podglądy z obu kamer jednocześnie), drugi przycisk służy do zabezpieczenia nagrania wideo (25-sekundowe nagrywanie z 5-sekundowym fragmentem przed aktywacją, bez możliwości zastąpienia zwykłym nagraniem), trzeci pokazuje dostępne nagrania i zdjęcia, natomiast za pomocą czwartego można przenieść się do ustawień.

Menu wideorejestratora jest dosyć intuicyjne w obsłudze, a przy tym działa bardzo responsywnie. Jeśli chodzi o jakość wideo, kamera domyślnie oferuje nagrania w nietypowej, ale wysokiej rozdzielczości 2592x1944 pikseli (4:3) z włączonym HDR-em, choć można zmienić to ustawienie na 1440p HDR (16:9) czy 1080p@60fps np. w celu oszczędzania miejsca w pamięci. Użytkownik może wybrać 1-, 2- lub 3-minutową długość nagrania. Warte uwagi są także ustawienia dotyczące asystenta ADAS, który ma przyczyniać się do wzrostu ogólnego poziomu świadomości za kierownicą. System ten ma ostrzegać np. przed opuszczeniem pasa czy ruchu pojazdu z przodu, jednak trzeba mieć na uwadze, że wymaga on wcześniejszej kalibracji. W przypadku podłączenia zestawu Hardware Kit warto zainteresować się od razu trybami parkingowymi, wśród których znajdziemy np. Wykrywanie kolizji (kamera aktywowana jest przez G-sensor i zaczyna nagrywanie 30-sekundowego wideo) czy Nagrywanie poklatkowe (ciągły materiał z jedną klatką na sekundę).

• « pierwsza
• ‹ poprzednia
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• następna ›
• ostatnia »