Tesla przejechała na pełnym autopilocie ponad 600 kilometrów. Podczas próby wystąpiło jednak nieoczekiwane zdarzenie

Tryb autonomiczny, czyli autopilot w pojazdach marki Tesla nie jest idealny, co udowadniały wcześniejsze testy. Niemniej, jego skuteczność i tak robi ogromne wrażenie na osobach kierujących. Wielu użytkowników zastanawiało się, jak radzi sobie nowe tryb Full Self-Driving, który został udostępniony w formie wersji rozwojowej. Okazuje się, że ten jest szalenie skuteczny, co postanowił udowodnić jeden z właścicieli elektrycznego pojazdu tytułowej marki. Rzeczony jegomość przejechał „na autopilocie” trasę ponad 600 kilometrów, którą rozpoczęła się w San Francisco, a zakończyła w Los Angeles. Choć nie obyło się bez drobnego błędu, eksperyment należy nazwać w pełni udanym i dobrze rokującym.

Użytkownik elektrycznego pojazdu Tesla Model 3 Performance opublikował materiał z 600-kilometrowej trasy z San Francisco do Los Angeles, którą pokonał przy użyciu funkcji autopilota. System okazuje się szalenie skuteczny.

Tesla udostępni funkcje autopilota jako płatną subskrypcję. To nic innego, jak abonament rozszerzający możliwości pojazdu

Tesla w wersji podstawowej oferuje dość ograniczoną funkcję autopilota, która pozwala na korzystanie z aktywnego tempomatu. Jego działanie to w zasadzie pilnowanie odległości pomiędzy autami poruszającymi się po drodze. Pełny Full Self-driving to niemały wydatek, który dzięki subskrypcji będzie można niebawem rozbić na mniejsze opłaty. Wspomniana opcja oddaje w ręce użytkownika narzędzia takie jak parkowanie, zmiana pasów, rozpoznawanie znaków oraz wykrywanie sygnalizacji świetlnej. Jak rozwiązanie radzi sobie w trasie?

Tesla już w Polsce: warszawski salon i ceny podane w złotówkach

Na ponad 600-kilometrowym odcinku autostrady z San Francisco do Los Angeles Tesla Model 3 Performance sprawdził się doskonale. Owszem, kierowca musiał zjeżdżać z trasy w celu doładowania akumulatorów pojazdu, jednak poza wspomnianą „niedogodnością”, test przerwał tylko jeden incydent. Osoba kierująca musiała bowiem przejąć kierownicę, aby uniknąć zderzenia z przypadkowymi elementami znajdującymi się na drodze. Jako że jest to wersja beta, powinniśmy wybaczyć jednorazowy brak odpowiedniej reakcji. Finalny wariant Full Self-driving z pewnością zaoferuje wyższą skuteczność w tym zakresie.