Fiat 500X City Look - Multimedia we współczesnej motoryzacji

Podsumowanie - Fiat 500X to zdecydowanie auto dla gadżeciarzy. Z zasobnym portfelem.

Cóż, trzeba pogodzić się z tym, że współczesne auta od już dość dawna nie są prostymi, jak cep konstrukcjami typu wyciosane siekierą nadwozie, dodane cztery koła, silnik, jakieś fotele z kierownicą w środku, a jedyną elektroniczną fanaberią jest radio. Współczesnym wytworom czterokołowej motoryzacji brakuje oczywiście jeszcze nieco do bycia stuprocentowym smartfonem, gdzie możliwość przemieszczania się między punktami A i B to dodatkowa funkcja (jak aplikacja telefonu w urządzeniach mobilnych ;)). Z czasem jednak dojdziemy do momentu, gdy w zasadzie kierowca przestanie być kierowcą i nie będzie musiał angażować się w ten jakże niebezpieczny i męczący proces prowadzenia samochodu, mając za to do dyspozycji multum elektronicznych gadżetów, zabijających czas podczas jazdy. W sumie, to patrząc na możliwości oferowane przez auta Tesli nie jest to wcale tak odległa perspektywa. Póki co, jednak trzeba kręcić tym kółkiem, pilnować ograniczeń prędkości i zachować pełne skupienie przebywając wśród innych uczestników ruchu drogowego. Przeróżnych podróżoumilaczy rzecz jasna przybywa i to nie tylko w autach luksusowych, ale też i w reprezentantach niższych segmentów, czego dobrym przykładem jest właśnie Fiat 500X.

Auto dla indywidualistów z grubym portlefem - tak można finalnie scharakteryzować Fiata 500X. Na szczęście auto to nie tylko fajnie wygląda i rozpieszcza multimediami, ale też całkiem żwawo jeździ i nieźle się prowadzi.

Wszystkie aspekty multimedialne, jakie oferuje ten samochód skupiają się wokół systemu Uconnect LIVE. Fiat stworzył całkiem udane środowisko, w którym zintegrował różnorodne moduły czy usługi mające na celu głównie uczynienie wojaży bardziej przyjemnymi. Nie jest to środowisko całkowicie samodzielne, gdyż wymaga sparowania ze smartfonem czy tabletem, co jednak nie stanowi w żadnym stopniu jakiejś wady. Dla wielu osób taki sposób komunikacji auta ze światem zewnętrznym jest nawet bardziej sensowny niż wsadzenie do niego karty SIM i pozwolenie na niczym nieograniczony jego dostęp do Internetu, szczególnie w dobie, gdy tyle mówi się o szpiegowaniu użytkowników przez producentów różnych elektronicznych gadżetów czy oprogramowania. W samochodach pokroju Fiata 500X wystarczy odciąć dostęp do sieci przez Bluetooth i możemy czuć się w pełni bezpiecznie. Ot taka mała dygresja.

Wracając do Uconnect, to w kwestii funkcjonalności można się przyczepić tylko do kilku rzeczy – map nawigacji, które wyglądają nieco przestarzale i nie są pierwszej świeżości (co dotyczy też punktów POI), chwilami wolno reagującego ekranu dotykowego, a także mniej poważnych „uchybień”, jak brak szczegółowych informacji na temat tego, w jaki sposób wyliczany jest indeks eco:Drive. Jako całokształt system skupia w sobie kilka naprawdę fajnych, mniej lub bardziej przydatnych gadżetów, które chyba najbardziej przemówią do miłośników słuchania muzyki w podróży. Im pewnie do pełni szczęścia będzie brakowało porządnego systemu audio, ale i na to jest rada – opcjonalny Beats Audio z 9 głośnikami i subwooferem. Samo auto zdecydowanie wyróżnia się na drodze, jest ładne, stylowe i przy okazji całkiem praktyczne. Jeździ także bardzo sprawnie zapewniając dobrą dynamikę, pewność prowadzenia, a także zaskakująco wysoki, jak na ten segment, komfort jazdy. Na pytanie, czy warto płacić za to wszystko prawie 95 tysięcy złotych każdy musi odpowiedzieć sobie jednak sam. Jeśli szukałbym dla siebie stylowego, niewielkiego crossovera, zdecydowanie brałbym Fiata 500X pod uwagę, choć musiałby się zmierzyć z konkurencją w postaci Renault Captura czy Nissana Juke’a, które jeśli uwzględni się opcjonalne dodatki kosztują w zasadzie tyle samo lub czasem nawet więcej.

Fiat 500X City Look LOUNGE
Cena: 94 500 zł

Fajny, zadziorny design nadwozia Eleganckie i dobrze wykonane wnętrze Zaskakujący komfort resorowania Frajda z jazdy lepsza niż osiągi na papierze W odpowiednich warunkach niewielkie spalanie Funkcjonalny system Uconnect LIVE... ...z radiem DAB... ...nieźle grającym systemem audio... ...sporymi możliwościami podpięcia zewnętrznych źródeł... ...i sprawnie działającym rozpoznawaniem głosu Ogólnie niezły system nawigacji GPS... ...którego mapa jednak nieco trąci myszką... ...i nie jest zbyt aktualna. Opóźnienia w reakcji GUI na dotyk Wysoka cena po doposażeniu

Auto do testów dostarczyła firma:

• « pierwsza
• ‹ poprzednia
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8