Zgłoś błąd
X
Zanim wyślesz zgłoszenie, upewnij się że przyczyną problemów nie jest dodatek blokujący reklamy.
Błędy w spisie treści artykułu zgłaszaj jako "błąd w TREŚCI".
Typ zgłoszenia
Treść zgłoszenia
Twój email (opcjonalnie)
Nie wypełniaj tego pola
.
Załóż konto
EnglishDeutschукраїнськийFrançaisEspañol中国

Fiat 500X City Look - Multimedia we współczesnej motoryzacji

Kamil Śmieszek | 12-08-2017 10:00 |

Fiat 500X - Multimedia - Ekran dotykowy / Nawigacja

No dobrze, czas wreszcie zająć się multimedialną sferą Fiata 500X. Głównym centrum sterowania jest oczywiście wspomniana stacja Uconnect DAB 6,5”. Sześcioipółcalowy matowy wyświetlacz obsługuje się głównie za pomocą palca, choć jak już wspomniałem wcześniej, niektórymi funkcjami da się sterować przyciskami i pokrętłami. Panel wykonano w technologii oporowej, więc niestety nie obsłuży on jednoczesnego wskazania kilku elementów na raz czy jakichkolwiek gestów. W wersji systemu Uconnect montowanej we Fiacie 500X to jednak zupełnie nie przeszkadza, gdyż producent nie przewidział możliwości wyświetlania obrazów czy dostępu do stron WWW.

Fiat 500X City Look - Multimedia we współczesnej motoryzacji [nc33]

I tu musimy się na chwilę zatrzymać, gdyż czas reakcji panelu na nasze komendy pozostawia momentami trochę do życzenia. Jeśli bawimy się prostymi funkcjami, niewymagającymi zbyt wiele od zamontowanego sprzętu typu przełączanie stacji radiowej, wybranie jakiejś pozycji z wyświetlonej listy menu czy uruchomienie aplikacji, działa to ogólnie nie najgorzej. Problemy zaczynają się, gdy urządzenie musi nieco się wysilić, np. podczas przeszukiwania adresów wbudowanej nawigacji.

Fiat 500X City Look - Multimedia we współczesnej motoryzacji [nc50]

W tym czasie całość staje się totalnie nieresponsywna, co szczególnie irytuje, gdy na ekranie wyświetlona jest klawiatura i próbujemy szybko wpisywać adres. Trzeba zaczekać, czasem nawet kilka sekund, aż auto przefiltruje listę wyników w zależności od wpisanej litery. Jeśli zaś chodzi o same wyświetlane elementy, to nie ma się już w zasadzie do czego przyczepić. Kafelki z wirtualnymi przyciskami są duże, łatwo w nie trafić palcem podczas jazdy. Rozdzielczość mogłaby być co prawda większa, ale w przypadku tego wariantu systemu Uconnect nie ma to aż takiego znaczenia – obraz i tak jest dość wyraźny i w trakcie eksploatacji samochodu raczej nikt nie będzie poszukiwać pojedynczych pikseli.

Fiat 500X City Look - Multimedia we współczesnej motoryzacji [nc52]

Jeśli już poruszyłem temat nawigacji zainstalowanej w Uconnect, to warto powiedzieć o niej coś więcej. Może na początek zacznę od tego, co w przyszłych wersjach systemu należałoby poprawić. Wspomniane wcześniej opóźnienia względem akcji wykonywanej palcem a faktycznym odzwierciedleniem jej efektów na wyświetlaczu nie dotyczą tylko list z adresami. Dotyczą również widoku mapy, a ściślej – jej przesuwania i przybliżania/oddalania. Precyzyjne przeglądanie mapy ani wybieranie z jej poziomu adresu jest zwyczajnie niewygodne i lepiej będzie wykorzystać do tego celu pozostałe dostępne opcje. Druga sprawa to aktualność danych mapy.

Fiat 500X City Look - Multimedia we współczesnej motoryzacji [nc54]

Auto jest stosunkowo świeże, bo testowy egzemplarz pochodzi z 2016 roku, a nawigacja nie potrafiła odnaleźć niektórych mniejszych ulic wybudowanych rok-dwa lata wcześniej. To samo tyczy się punktów POI, które wręcz domagają się odświeżenia. Co ciekawe, znacznie lepiej pod względem aktualności sytuacja prezentowała się dla fotoradarów, ale i tu pojawił się zgrzyt – informacja o nich na ekranie to jedynie malutkie piktogramy, które podczas jazdy ciężko dostrzec. Jeśli w ustawieniach aktywujemy ostrzeżenia dźwiękowe, to już na około 200 metrów przed radarem z głośników wydobywa się nieznośne pikanie o narastającej częstotliwości wraz z malejącą odległością. Jest to irytujące, choć trzeba przyznać, że skuteczne remedium na uniknięcie wpadki i ubytku gotówki z portfela.

Fiat 500X City Look - Multimedia we współczesnej motoryzacji [nc51]

System nawigacji w Uconnect ma też oczywiście sporo plusów. Jeśli już przebrniemy przez mozolny proces wyboru adresu docelowego i pozostałych parametrów trasy, samo jej wyznaczanie przebiega szybko i sprawnie. Nawigacja również czytelnie prezentuje informacje o kolejnym manewrze, sam przebieg trasy, a także aktualnie obowiązujące ograniczenia prędkości.

Fiat 500X City Look - Multimedia we współczesnej motoryzacji [nc56]

Pochwały należą się komunikatom głosowym, które są precyzyjne i słuchając ich uważnie nie sposób pojechać nie tam, gdzie by się chciało. Kobiecy głos informował o zmianach w numeracji dróg na skrzyżowaniach, pasa, którego należy się trzymać, czy w końcu stronie, po której mieści się punkt docelowy względem bieżącej pozycji auta.

Fiat 500X City Look - Multimedia we współczesnej motoryzacji [nc53]

Jeśli sparujemy auto z aplikacją Uconnect LIVE, to w menu nawigacji pojawi się kilka dodatkowych opcji, z których najważniejszą jest usługa TomTom Live Services. Służy ona głównie do informowania kierowcy o bieżącej sytuacji na drodze. Tu znów prezentowane dane potrafią odbiegać od rzeczywistości. No i wymagana jest zgoda na wysyłanie danych do firmy TomTom, co niekoniecznie każdemu może się podobać.

Bądź na bieżąco - obserwuj PurePC.pl na Google News
Zgłoś błąd
Kamil Śmieszek
Liczba komentarzy: 86

Komentarze:

x Wydawca serwisu PurePC.pl informuje, że na swoich stronach www stosuje pliki cookies (tzw. ciasteczka). Kliknij zgadzam się, aby ta informacja nie pojawiała się więcej. Kliknij polityka cookies, aby dowiedzieć się więcej, w tym jak zarządzać plikami cookies za pośrednictwem swojej przeglądarki.