Apple iPhone Air rozebrany na części. iFixit chwali nową konstrukcję Apple za łatwość serwisowania i modułową budowę

Nowe urządzenia Apple zawsze budzą wielkie emocje. Uwagę przyciąga nie tylko ich wygląd i możliwości, ale także to, co kryją w środku. Analizy konstrukcji często pokazują, jak zaawansowana inżynieria łączy się z utrudnionym dostępem do komponentów. Tym razem jednak specjaliści od rozbierania elektroniki na części pierwsze mają powody do zadowolenia. Wygląda na to, że firma z Cupertino uważnie wsłuchała się w głosy krytyki dotyczące możliwości naprawy swoich smartfonów, co może zwiastować nową erę w podejściu do projektowania.

Nowy iPhone Air pokazuje, że Apple potrafi tworzyć urządzenia nie tylko ładne, ale także przemyślane pod kątem trwałości i łatwości naprawy.

Apple iPhone Air wytrzymuje nacisk 98 kg podczas testów wytrzymałości przeprowadzonych przez JerryRigEverything

Najnowszy Apple iPhone Air wymusza rewizję dotychczasowych przekonań o związku między grubością urządzenia a jego wytrzymałością. Smartfon o grubości zaledwie 5,6 mm wytrzymał nacisk 98 kg podczas testów przeprowadzonych przez popularny kanał JerryRigEverything, ustanawiając nowy standard w kategorii ultracienkich telefonów. Najważniejszym czynnikiem tej wyjątkowej wytrzymałości jest zastosowanie tytanu klasy 5 w konstrukcji, a także druga generacja technologii Ceramic Shield. Apple zaimplementowało Ceramic Shield 2 na przednim panelu, który oferuje trzykrotnie lepszą odporność na zarysowania w porównaniu z poprzednimi generacjami. Testy wykazały, że nowe szkło nie wykazuje śladów zarysowań na poziomie 6 w skali Mohsa, a nawet poziom 7 pozostawia jedynie delikatne ślady.

AMD, Apple i MediaTek jako pierwsze wykorzystają litografię TSMC N2. Wiemy jakie chipy będą produkowane w tym procesie

Specjaliści z iFixit odkryli, że Apple zastosowało rewolucyjną reorganizację wnętrza urządzenia. Płyta główna została przeniesiona do górnej części telefonu, podczas gdy środkową i dolną część zajmuje głównie akumulator o pojemności 12,26 Wh. To rozwiązanie eliminuje problem "Bendgate" znany z wcześniejszych cienkich modeli iPhone'a, gdzie płyta główna znajdująca się w centrum była narażona na uszkodzenia podczas zginania.

Oficjalna data premiery iOS 26. Mobilny system od Apple trafi na rynek jeszcze przed premierą serii iPhone 17

Najbardziej intrygującym aspektem iPhone Air jest wykorzystanie druku 3D w technologii binder jetting do produkcji elementów z tytanu. Apple zastosowało ten proces do wytworzenia obudowy portu USB-C, redukując zużycie materiału o 33 proc. w porównaniu z konwencjonalnymi metodami. Mikroskopowe analizy przeprowadzone przez iFixit ujawniły charakterystyczne struktury bąbelkowe w tytanie, wskazujące na zaawansowany proces produkcji łączący binder jetting z obróbką mechaniczną.

Apple A19 Pro sprawdzony w Geekbench. Wydajność jednowątkowa porównywalna z chipami M4, a w środowisku Metal z CPU M2

Akumulator iPhone Air okazał się identycznym z tym używanym w MagSafe Battery Pack, co umożliwia ich wzajemną wymianę. Specjaliści potwierdzili, że urządzenie uruchamia się bez problemu z akumulatorem wyjętym z zewnętrznego pakietu. Akumulator zajmuje 28 proc. całkowitej masy telefonu i wykorzystuje elektrycznie rozłączalne paski klejące, które po podłączeniu do źródła 12 V uwalniają się po około 70 sekundach. iPhone Air otrzymał ocenę 7 na 10 punktów naprawialności od iFixit, co jest imponującym wynikiem jak na ultracienkie urządzenie. Najważniejszymi czynnikami tej oceny są łatwy dostęp do akumulatora poprzez tylny panel, modularny port USB-C oraz zachowanie architektury z klamrami i śrubkami dla ekranu i tylnego szkła. Paradoksalnie, cieńsza konstrukcja okazała się bardziej przyjazna dla napraw dzięki płaskiemu drzewu demontażu, gdzie komponenty są ułożone obok siebie zamiast na sobie. iPhone Air przewyższa wytrzymałość testowanego wcześniej iPhone 16 Pro Max, który również wykorzystywał Ceramic Shield, ale pierwszej generacji.